"Eles vão destruir um tesouro ambiental": Críticas a um projeto de estrada pavimentada através de uma reserva natural em Córdoba.
Após a polêmica sobre a remoção do quebra-cabeça da Avenida Luchesse, o governo de Córdoba enfrenta questionamentos sobre o anúncio da pavimentação da Rodovia E-64, que liga La Calera a Malagueño, por atravessar a Reserva Natural de Defesa La Calera . A deputada Brenda Austin (UCR) criticou duramente o projeto, que exigiria um investimento de 18 bilhões de pesos.
"Um dos espaços verdes mais importantes da província , especialmente em áreas urbanas, chave para o corredor biológico de Sierras Chicas, está sendo ameaçado hoje por um anúncio do governador", disse Austin em uma entrevista de rádio no programa Última Pregunta da Rádio Continental Córdoba.
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O legislador radical explicou que o projeto envolve "converter uma rota que atualmente é uma estrada rural de terra praticamente não percorrida" em "uma via central conectando duas cidades", o que representaria "a violação de uma série de regulamentações", visto que é "uma zona federal que faz parte do exército" e, além disso, "é uma reserva natural".
A Reserva Natural de Defesa La Calera, criada em 2009, abrange 13.628 hectares e protege 343 espécies nativas, incluindo 32 espécies ameaçadas de extinção. Localizada na zona de transição entre as ecorregiões do Chaco Seco e Espinal, visa conservar parte da bacia do rio Suquía e uma porção da floresta montanhosa do Chaco.
A área protegida surgiu de um processo participativo iniciado em 2007 com o apoio da Aula de Montanha Aberta da Universidade Nacional de Córdoba e de organizações sociais que formaram o Grupo EsCALERA.
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Austin enfatizou que a reserva serve como "uma zona de amortecimento fenomenal entre Córdoba, Carlos Paz, La Calera e Malagueño" e representa " um tesouro que nossa província possui ". O legislador sugeriu que "eles deveriam pensar em como melhorá-la, não em como destruí-la e destruí-la com um projeto de infraestrutura dessa natureza".
Implicações históricas e judiciaisO projeto também levanta preocupações devido a questões históricas e jurídicas. A estrada atravessa terras onde o centro clandestino de detenção La Perla funcionou durante a última ditadura, e há um processo judicial em andamento sobre "enterros" que investiga a localização dos corpos dos desaparecidos.
O Espaço de Memória La Perla expressou sua preocupação, observando que "a busca não terminou" e que "múltiplas instâncias no caso 'Enterros'" devem ser esgotadas antes de qualquer intervenção territorial.
Críticas ao negacionismo e à falta de planeamentoAustin enquadrou suas críticas em um contexto mais amplo, referente à falta de políticas ambientais sérias na província. A legisladora emergiu como uma das poucas vozes da oposição a se manifestar publicamente sobre o assunto.
"O que é necessário é seriedade e políticas públicas de longo prazo ", disse ele, alertando sobre a falta de "conscientização sobre algo que o mundo já está começando a discutir: como preparamos as comunidades para o impacto que as mudanças climáticas e os eventos climáticos extremos estão tendo".
Nas redes sociais , o legislador foi mais contundente: " Nada de negacionismo climático, nada de greenwashing na política . Córdoba precisa pensar seu crescimento de forma compatível com a preservação de seus ecossistemas."
Austin encerrou seu discurso com um apelo à responsabilidade para com as gerações futuras: "Não há desenvolvimento possível sem considerar a preservação dos recursos naturais, gostemos ou não. Acredito que essa seja, em parte, a chave: integrar o crescimento econômico com a preservação para as gerações futuras."
Até o momento, o governo provincial não forneceu informações públicas sobre estudos de impacto ambiental nem convocou uma audiência pública sobre o projeto, conforme exigido por organizações ambientais e de direitos humanos.
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